來(lái)了，它來(lái)了，它帶著工作人員的期望來(lái)了。由于高鐵站的自身屬性，大量旅客的往來(lái)已成為一張標(biāo)簽。然而，巡檢人員與旅客的數(shù)量可不是成正比的關(guān)系，人員的緊缺成為車站不得不面臨的難題，漏檢、錯(cuò)檢問(wèn)題頻發(fā)，亟待解決。這不，由國(guó)辰自主研發(fā)的巡檢機(jī)器人在溫州鐵路南站正式“上崗”，開(kāi)始了它的巡邏生涯，并以其自身優(yōu)勢(shì)幫助完成基礎(chǔ)性、重復(fù)性的工作。

在車站，大批旅客的往來(lái)帶來(lái)了車流量的激增，許多車輛占用公共資源，造成了道路的擁堵。瞧，這位剛上崗的新同事正穿著黑白工作服，睜著兩只大大的眼睛，邁著“小短腿”走走停停，巡視著車站的人來(lái)人往、車來(lái)車往。巡檢機(jī)器人利用視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，當(dāng)檢測(cè)到重復(fù)車牌出現(xiàn)時(shí)間超出限定范圍時(shí)，它便會(huì)提醒其快速離開(kāi)并抓拍圖片存檔，直至一定時(shí)間沒(méi)有重復(fù)檢測(cè)到才將其從列表中清除。在巡邏過(guò)程中，它既能沿著既定路線進(jìn)行巡視，也能自主定位并合理規(guī)劃路線，當(dāng)遇到障礙物，更能智能識(shí)別，并開(kāi)啟避障模式，幫助巡檢任務(wù)的完成。

除了障礙物的識(shí)別，巡檢機(jī)器人還能進(jìn)行人臉的識(shí)別并語(yǔ)音對(duì)講，在車站這一方天地 “四處逢源”。巡檢機(jī)器人在執(zhí)行巡檢任務(wù)時(shí)，面對(duì)不期而遇的“攔路者”，若識(shí)別到錄入系統(tǒng)的人臉，便會(huì)提示“正在執(zhí)行任務(wù)中”說(shuō)明此時(shí)狀態(tài)，若是未錄入的人臉，則提示“請(qǐng)讓行”，久未讓行，還能發(fā)起語(yǔ)音對(duì)話，確保巡檢任務(wù)的正常進(jìn)行。同時(shí)，每隔一段時(shí)間，巡檢機(jī)器人便會(huì)為旅客朋友們提供友情提醒：“溫州鐵路南站禁止私下叫拉客行為，為了您的健康與安全，請(qǐng)選擇正規(guī)的交通工具出行。”相比于人工播報(bào)的左耳進(jìn)，右耳出，人們對(duì)巡檢機(jī)器人有著一種獵奇心理，便會(huì)留神傾聽(tīng)，這一聲聲播報(bào)便也能發(fā)揮了效用，幫助群眾強(qiáng)化安全防范意識(shí)，更是為車站的安全保駕護(hù)航。

如今，人工智能已逐步融入社會(huì)各行各業(yè)，車站智能化建設(shè)恰逢其時(shí)，溫州鐵路南站便是一個(gè)縮影。當(dāng)車站與人工智能融合，便要力爭(zhēng)讓其產(chǎn)生“1+1>2”的效應(yīng)。之后，國(guó)辰將會(huì)繼續(xù)拓展并完善巡檢機(jī)器人功能，提供更為精準(zhǔn)的服務(wù)，并不斷分析痛點(diǎn)，將更多智能元素帶進(jìn)車站，助力實(shí)現(xiàn)車站智能化的新發(fā)展、新突破。