隨著我國(guó)科技和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，工業(yè)制造逐步走向智能化，智能設(shè)備替代人工作業(yè)，已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)和潮流。相較傳統(tǒng)的搬運(yùn)而言，智能化搬運(yùn)借助重載agv完成，效果更加突出。

傳統(tǒng)搬運(yùn)處理和運(yùn)輸成本高，處理過程中還容易出現(xiàn)碰撞問題。此外，由于勞動(dòng)力原因，處理過程中的效率往往無(wú)法提高。例如，重工業(yè)領(lǐng)域的零部件和其他需要搬運(yùn)的物體是非常巨大的，重量往往是幾十噸。人工搬運(yùn)根本不能滿足其需求，因此非標(biāo)定制重型AGV應(yīng)運(yùn)而生。

基于其獨(dú)特的特點(diǎn)，重載agv應(yīng)用于鋼鐵冶金、化工、采礦、港口等場(chǎng)景。具有智能路徑識(shí)別、無(wú)人自動(dòng)駕駛、簡(jiǎn)單遠(yuǎn)程處理等功能。程序化、周期性運(yùn)行，無(wú)需人員操作，提高工作效率，確保員工安全，具有自動(dòng)充電、設(shè)置報(bào)警電量、電量達(dá)到報(bào)警值后自動(dòng)驅(qū)動(dòng)至充電處等功能。

另外它還能無(wú)縫對(duì)接企業(yè)MES等上層系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息管理的自動(dòng)化與智能化。調(diào)度系統(tǒng)在接到MES或其他形式的任務(wù)命令后，便會(huì)指定agv進(jìn)行工作，同時(shí)規(guī)劃出合理的路徑，運(yùn)行過程中，還能對(duì)agv進(jìn)行交通管制，防止發(fā)生碰撞或擁堵現(xiàn)象。

而隨著技術(shù)的逐漸成熟，重載agv的使用也逐漸完善。也會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)選擇重載agv來(lái)替代人工搬運(yùn)一些重量偏大的設(shè)備。節(jié)省了人工成本，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)大大提升。